何謂第三方大件物流公司？第三方大件物流企業的價值貢獻是什么？對于這個問題有不同的看法，有人認為物流就是運輸加倉儲，

再加上包裝、配送等配套服務，即可稱為第三方大件物流公司。這是傳統的理解。

九游会国际認為，運輸、倉儲、包裝、配送等單項活動是現代物流中的不可缺少的環節，屬于基礎物流服務范疇，

它們的價值貢獻主要是解決貨物、物料、商品實體從甲地到乙地運動過程中的空間與時間上的間隔，

不能體現現代物流的價值內涵。而第三方物流是指生產、商貿企業，把原來屬于自己處理的自營物流活動，

以合同形式委托給專業物流服務的企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全過程

管理和控制的一種物流運作和管理的業務模式。從事這種專業物流服務的企業則稱為第三方大件物流公司。

第三方物流企業的物流服務范圍不僅包含單項的基礎物流服務，還包括綜合的、配套服務和增值服務，

它的價值貢獻是通過供應鏈管理，為客戶提供一體化的物流解決方案，幫助制造企業高效地減少物流成本，其核心是通實現“零庫存

”降低庫存成本。

為什么說第三方大件物流公司的核心價值貢獻是降低庫存成本呢？大家知道，企業物流成本主要由運輸成

本和庫存成本組成，庫存成本包括庫存資金成本、貨物倉儲成本和過期、破損、報廢等損耗成本。當前，由于運輸市場的開放，

市場競爭尤其是運價之爭更為劇烈，由此企業的運輸成本大幅降低，其挖掘潛力有限，而庫存成本至今尚未開墾，

挖掘潛力巨大。據統計資料，2000年底，我國庫存商品沉淀資金多達4萬億元，占當年GDP近50%。

目前國際公認的庫存商品與GDP的比例，發達國家一般不超過1%，發展中國家也不過5%，而九游会国际是50%，這是何等差距？

據報載，今年7月份與年初相比，我國企業庫存又顯著上升，庫存占用資金已超過20%。去年國內企業產銷率最高時達到98%，

以全國工業產品總產值15萬億元計，庫存積壓達3000億元，僅年支出利息就高達數億元，倉儲費和損耗損失還不包括在內。

這說明，庫存大、周轉慢，是我國企業物流成本居高不下的一個重要因素，如果庫存成本大幅下降，物流成本就大幅節約，

企業利潤就大幅增加了。因此說，通過供應鏈管理幫助制造業企業實現“零庫存”，高效地降低庫存成本，

是第三方大件物流企業的核心價值貢獻。價值貢獻的實現

要實現企業“零庫存”，高效地降低存成本，必須解決兩個問題，一是要搞清楚為什么要第三方大件物流公司來實現？

二是第三方大件物流公司如何實現？

為制造業企業提供專業化的物流服務，這是社會化生產專業化分工和企業實現管理創新的客觀要求。

國外第三方物流興起已有20多年了，它已成為市場經濟發達國家的主要物流模式，被大多數工商企業所接受。在美國，57%的工商企業使用第三方物流，日本是80%，歐盟是76%。世界第三方大件物流市場發展很快，據側算，1996年至2002年，全球物流市場的年平均增長率為4%，而全球第三方大件物流市場的年平均增長率為13%，是前者的3倍多。據美國《財富》雜志報道目前世界年收入5000萬美元以上的公司，都普遍開展了物流業務外包。世界第三方物流市場占社會市場總額的比率，以2002年計，美國大致近10%，德國23%，法國38%，英國40%以上，日本高達80%。我國第三方物流發展是近幾年的事情，2001年營業額達400億人民幣，僅占整個物流市場份額外負擔2%，但年增長率以20%的速度遞增。