2021年 是一個非常不平凡的一年，全球疫情持續嚴峻、國內局部疫情多次反彈、全球原油上漲等多個不利因素背景下中國的外貿仍然在逆勢增長，說明中國經濟的韌性極強，中國正在引領全球經濟復蘇。

11月4日上海官媒澎湃新聞報道今年1-10月份上海港完成集裝箱吞吐量3897.7萬標箱，比去年同期增長8.7%，預計今年有望再創新高。“十四五”期間，上港集團還將在數字化、智慧化上進一步發力，繼洋山四期自動化碼頭建成，成為全球最大、效率最高的自動化碼頭后，希望在碼頭改造、傳統改自動化和提高碼頭的作業效率方面再跨前一步。上海已經保持了11年全球第一大集裝箱港口，上海港奠定了上海全球第三大航運中心地位，也奠定了中國的世界航運強國地位。

11月12日中國外貿領域的主流媒體中國貿易新聞網報道了今年1月至9月，我國集裝箱出口同比增長241.3%，今年各種不利的經濟因素，中國集裝箱出口市場增長高達240%以上，說明中國集裝箱市場的火爆。去年到今年，疫情下的國際供應鏈、物流鏈緊張吃力，集裝箱“一箱難求”成為外貿發展重要瓶頸。中國集裝箱一箱難求也說明全球對中國制造業的依賴大。

全球各國無論是防疫物資還是電力設備、汽車、船舶、生活用品、電器等工業產品對中國需求極大。總部位于全球航運中心上海的民營物流企業九游會國際物流股份最近也明確國際市場是未來重點開拓的市場。一家企業要做大做強必須要國際化，九游會國際物流積極開拓國際市場的戰略非常有遠見。隨著中國不斷加大改革開放我相信中國會有越來越多的民營企業、傳統企業走向國際化。